“油改電”項目合同總價為120萬英鎊。項目交付后，PD Ports 70%的RTG車隊采用電力驅動，這是港口運營商為實現脫碳而采取的新舉措，其目標是到2027年在提茲港運營范圍內實現碳中和。本項目將拆除所有柴油機組件。設備將完全依靠電力運行，不再消耗柴油——這將顯著減少碳排放和噪音污染，并降低維護要求。

PD Ports首席執行官Frans Calje表示：“作為科尼集團的長期合作伙伴，我們非常期待與他們合作開展該項目，并履行我們對開發清潔型可持續港口技術的承諾。采用清潔替代能源是我們對提茲港的長期愿景之一，也是實現我們30年計劃的又一舉措，旨在與客戶和利益相關者開展合作，到2050年將蒂斯河建設成英國位居前列的港口地區。”

平均每臺RTG“油改電”將需要三周時間，改造完成后，RTG的生命周期將延長10年，預計在2022年初全部完成技術改造。

在改造期間，科尼集團還將負責安裝光纖，以確保RTG的未來運作，從而能夠持續升級并獲得增強功能，如遠程操作。電動RTG將是PD Ports提高效率和生產力的關鍵。

科尼港口服務高級副總裁Paolo Dazi說道：“我們致力于提供可持續、數字化和適應性強的服務解決方案，幫助港口和碼頭運營商不斷成長。PD Ports設備生命周期管理專家對此表示非常興奮，對我們不斷提高客戶運營效率、安全性和設備可持續性的雄心壯志表示贊賞，足以見其對我們的信任。”

 

科尼集團始終以客戶為中心，致力于拓展業務并持續改進，使之走在起重機行業前列。這得益于對數字化和技術的投資，以及通過經濟脫碳、促進循環和安全的解決方案使物料流轉更加高效進行。